法拉利主席蒙特泽莫罗发出警告：如果规则一成不变，那法拉利将离开F1。实际上，蒙总之所以做出如此狠的表态，也从另一个侧面表达了他对技术改革、开放测试规则以及对引进第三辆车的坚持。
蒙总说：“F1依然是我们的生命，但没有法拉利的F1就不是F1了，这就像法拉利离开F1也是不同的。我们可以保持耐心，可我们得弄清楚继续下去是为了什么，对于法拉利而言，我们征战的目标不单单是将先进技术用在跑车宣传上，引擎、底盘、技术部件、电子系统、材料和空气动力学，这一系列的东西过去20年来从赛车到跑车的运用速度可谓是神速。”
对于F1禁止测试和限制两辆车，蒙总表达了深深的担忧，“当下赛车90%的表现要与空气动力学挂钩，可是F1不允许测试，要知道，我们打造的是车，不是飞机和火箭，我的意思并不是开历史的倒车重回测试过多的年代，可也要给年轻人机会。”
本周F1委员会将开会决定车队能给其它车队提供哪些技术，而蒙总也表达了希望给其它车队输送赛车的态度。“费了许多周折，我们终于要讨论三号赛车的问题了，这并不是为法拉利的利益着想，而是为这项运动整体发展考虑。我们坚信，只有赛道出现更多的好车，而不是充斥着几圈过后就被套圈的赛车，车迷、媒体和赞助商才会对F1感兴趣。”
蒙总发出了最后通牒：“我们扮演角色是制造商，而不是赞助商，因此我们要证明自己最高超的研发成果，所以说如果F1还想留下法拉利，尽快改变吧。”蒙总还举例证明自己有理，他说道：“大家都还记得巴格蒂吧，他在1961年就驾驶一辆法拉利个人赛车赢得法国站，倘若有朝一日我们的赛车可以给美国、中国和阿布扎比使用，那真是太美妙了。”
如果F1墨守成规，法拉利就要走人，那么如果马萨的成绩一直是不好不坏，他何时走人呢？最近关于马萨被罗斯伯格取代的传闻有愈演愈烈之势，而在上周日的法拉利年会上，领队多梅尼卡利终于站出来，对传闻进行了反击，他说道：“关于马萨被取代的消息，我再说一遍，不管怎么样，2012年马萨都会与我们并肩作战，我们对他的信心从未动摇，这你要清楚。”
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