劳斯莱斯的确在考虑推出一款四驱的SUV车型，售价也将会高于现在市场上任何一台豪华SUV。
劳斯莱斯公司老板Torsten Müller-Ötvös确认自己的设计师们正在进行公司历史上最离经叛道车型的计划工作，但是现在仍然没有确定何时量产，如果确认投产的话，至少还要再等上几年。
“对我来说，不存在是否应该做的事情，尽管欧洲遇到了经济危机，但是我们的销量却在稳步增长，而我们不会考虑这是否符合劳斯莱斯一贯的品牌形象，” Müller-Ötvös说。 “我们现在正在调查我们的品牌是否可以承载这样一个车型。”
Müller-Ötvös也承认说公司还没有找到合适的答案，但是计划仍然处于早期。
“这是一项困难的计划，” 他说。 “如果我们真的决定这么做了，那么我们必须要拿出一台经得起时间考验的车子，而不是仓促上马。现在的情况就是，我无法确认这台车究竟会有怎样的命运。”
虽然劳斯莱斯品牌之前曾经否认过投产SUV的可能性，但是他们的态度看上去有所改变。但是随着路虎揽胜的潜在用户的持续增加，宾利和兰博基尼也正在准备推出自己的豪华SUV。
Müller-Ötvös说他不认为需要在古斯特车型之下再搞一台价格更低的车型，这也就意味着这款未来的劳斯莱斯SUV售价至少要25万英镑起价，考虑到品牌的工程标准和产品品质，这样的价格也无可厚非。与此同时，顶配的揽胜、宾利和兰博基尼SUV的最高售价可能只会达到15万英镑。
劳斯莱斯公司正在想办法扩大自己的销量，因此不得不将SUV计划提上议事日程。这款豪华SUV的最大目标市场就是美国、中国、俄罗斯和印度。
如果劳斯莱斯真的决定要生产四驱车型、Crossover或者猎装版车型的话，他们不会遇到技术上的问题。从车型尺寸、比例和技术方面来讲，古斯特已经为新一代的劳斯莱斯车型打下了良好的基础。尽管古斯特车型共享了宝马7系的部分技术，但是两款车的共用零件还是很少的。
除了宝马的地板、碰撞溃缩结构、电子系统和悬挂结构之外，古斯特都与宝马车型有着很大的不同。但是使用宝马平台也给劳斯莱斯车型搭配四轮驱动和混动系统提供了可能。新X5的悬挂也可以使用到任何一款车型之上。为了减重，劳斯莱斯还可能使用碳纤维的车型和尾门。
Müller-Ötvös强调所有的劳斯莱斯车型都将来自于公司位于古德伍德的工厂，因为这才是劳斯莱斯的英国味儿。现有厂房已经无法继续扩建，但是工人已经开始两班倒，如果有需要的话，甚至可以提高到三班倒。
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